DEUTZ-FAHR C9206

ID #412
Zarejestrować się
Czy masz już konto? Zaloguj się

Podstawowe dane

Imię
DEUTZ-FAHR C9206
Pierwsza rejestracja
7/2015
Przebieg
1 433 MTH
Przegląd techniczny
Kontrola ewidencyjna
Kupujący
VIN pojazdu
6229017160
Tablica rejestracyjna
B006892
Moc silnika
267 kW
Pojemność silnika
7755 cm3
Paliwo
Diesel
Skrzynia biegów
Klasa emisji
Podatek ekologiczny
Ilość miejsc
2
Konfiguracja osi
4x4

Stan

BISO bar 8,5 m, 1427 Mth (silnik), 1067 Mth (kruszarka), powierzchnia zbiorów 3 002 ha (hektary). Nowo wykonane wzmocnione prowadnice na pasku hardox oraz kompresor do przedmuchiwania maszyny i kabiny.

Stan techniczny odpowiada wiekowi oraz ilości przejechanych kilometrów / motogodzin. Wymagana jest kontrola osobista. Późniejsze reklamacje nie będą brane pod uwagę

Niniejszy tekst został przetłumaczony przez Google Translate. Spółka Veacom nie ponosi odpowiedzialności za sprzeczności lub nieporozumienia będące skutkiem takiego tłumaczenia.

Wady

Pęknięta osłona pręta, Pęknięta osłona kruszarki, Otarcia eksploatacyjne i uszkodzenia, Deformacja karoserii, Początkowa korozja kabiny, Początkowa korozja karoserii, Połamane plastikowe części, Luz roboczy w sterowaniu , Luz roboczy w ułożeniu
Niniejszy tekst został przetłumaczony przez Google Translate. Spółka Veacom nie ponosi odpowiedzialności za sprzeczności lub nieporozumienia będące skutkiem takiego tłumaczenia.

Oględziny i stanowisko

Stanowisko
Dynín Republika Czeska

Wymiary

Wymiary pojazdu (samochodu)

Długość
9630 mm
Wysokość
4000 mm
Szerokość
3500 mm

Waga (masa)

Masa pojazdu

Masa eksploatacyjna
20950 kg
Największa dopuszczalna masa techniczna
25000 kg
Największa dopuszczalna masa
20950 kg

Masa zespołu pojazdów

Największa dopuszczalna masa techniczna
31000 kg
Największa dopuszczalna masa
24950 kg

Wyposażenie

Radio
Kupiony w CZ
4x4
Książka serwisowa
Blokada mechanizmu różnicowego
Instrukcja obsługi
Elektryczne lusterka
Klucz
Dodatkowe światła / światła przeciwmgielne
Klimatyzacja
Hak holowniczy
Podgrzewane lusterka
Bezkluczykowy rozruch
Kamera parkowania