Vyšší spotřeba motorového oleje - pravděpodobně nutná výměna turba nebo opotřebovaný motor (motor má stále výkon, pravděpodobně se bude jednat o turbo, ale tato informace nebyla ověřena servisem) Nutná výměna časovacího kola vačkového hřídele - Nutná výměna rozvodů, Drobná deformace + odřený nebo poškozený lak na více místech karoserie, Podřené elektrony, Odlepené gumové těsnění v levých zadních dveřích, Potrhané sedadlo řidiče, Poškozená přední část od kamínků, Provozní oděrky a poškození, Škrábance na karoserii, Opotřebený interiér, Poškozené čelní sklo od kamínků, Povrchová koroze karoserie, Provozní vůle v ovládání, Provozní vůle v uložení, Úniky provozních kapalin, Znečištěný interiér