LIEBHERR 932

Główną wadą maszyny jest pęknięty pierścień obrotowy - podczas obracania się wieży pękał sworzeń blokujący obrót (stosowany przy przeciążeniach), powodując deformację wokół sworznia blokującego i pękanie pierścienia. Łożysko obrotowe (pierścień) nie ma większego luzu, teraz pęknięty pierścień został załatany i zespawany (patrz zdjęcie). Funkcja toczenia maszyny jest bez zarzutu. Trzpień blokujący można zabezpieczyć przed wypadnięciem. Słaba czytelność deski rozdzielczej w kabinie, liczba godzin pracy silnika w ogóle nieczytelna. Pęknięty szyberdach. Niektóre węże hydrauliczne są postrzępione – większość jest fabrycznie oryginalna. Zużycia i uszkodzenia eksploatacyjne, rysy na korpusie, korozja powierzchniowa korpusu - odpowiada starej maszynie Zużyte i brudne wnętrze kabiny, połamane plastikowe elementy, luzy robocze w sterach.Maszyna nie posiada większych luzów w poszczególnych elementach zamykających (ramiona, podpory, siłowniki hydrauliczne itp.). Siłowniki hydrauliczne są bez wycieków oleju, tłoczyska są nieuszkodzone Minimalne wycieki oleju hydraulicznego i płynu roboczego - przy wyłączonej maszynie nie tworzą się plamy oleju, maszyna jest raczej zabrudzona ze względu na swój wiek i użytkowanie. Alternator - paski klinowe w zestawie, zawsze skręcone, łożyska nie hałasują. W tej chwili funkcjonalność magnesu nie jest testowana. Maszyna jest bez chwytaka i magnesu. Czerwony hak nie jest przedmiotem sprzedaży. Ponieważ maszyna jest minimalnie używana i sprawna w miarę potrzeb, inne wady nie są znane. Konieczne osobiste przetestowanie maszyny. Późniejsze reklamacje nie będą uwzględniane.
Niniejszy tekst został przetłumaczony przez Google Translate. Spółka Veacom nie ponosi odpowiedzialności za sprzeczności lub nieporozumienia będące skutkiem takiego tłumaczenia.

Radio

4x4

Klucz