Značka Scania je světovým poskytovatelem řešení v oblasti přepravy. Přečtěte si nejdůležitější informace týkající se firmy Scania.
Hledáte spolehlivé nákladní a zemědělské stroje za dobrou cenu? Zkuste využit služeb našeho jedinečného aukčního portálu. Registrace zdarma.
Oficiální název: Scania AB
Sídlo: Sodertälje, 151 84, Švédsko
Datum založení: 1911
Majitel: Volkswagen Group
Web: http://scania.com
Známé autobusy Scania
Známe řady nákladních vozidel Scania
Historické milníky
Udržitelná doprava
Švédská akciová společnost Scania je mezinárodní výrobce nákladních automobilů, autobusů a lodních a průmyslových motorů. Kromě prodeje vozidel poskytuje zákazníkům velkou škálu dalších souvisejících služeb - prodej nových a použitých vozidel, financování, pojištění, pronájem, servis a jiné. V Česku dodává Scania na trh především autobusy a nákladní vozidla s hmotností nad 18 tun.
Mohlo by vás zajímat: Fakta a zajímavosti o značce TATRA.
Hlavní výrobní závod Scania se nachází ve švédském městě Södertälje. Ve Švédsku provozuje výrobu rovněž ve městech Luleå a Oskarshamn. Další výrobní provozy se nachází v Nizozemsku (Zwolle, Meppel), Francii (Angers), Finsku (Lahti), Polsku (Słupsk), Rusku (Petrohrad), Brazílii (São Paulo), Argentině (Tucumán) a Jihoafrické republice (Johannesburg - mimochodem, víte, že zde se nachází jeden z největších fotbalových stadionů světa?).
Scania pochází z latinského slova Skåne, což je název nejjižněji položené provincie ve Švédsku.
Společnost Scania se pro svou ochrannou známku inspirovala zmíněnou provincií Skåne, která má ve znaku hlavu bájného ptáka Gryfa (někdy nazývaný také Griffin nebo Noh) z řecké mytologie. Scania si symbol upravila a vzniklo logo hlavy červeného gryfa na modrém pozadí.
Scania má 50 000 zaměstnanců ve více než 100 zemích světa. Scania Czech Republic s.r.o., která je od roku 1994 výhradním zastoupením značky Scania v České republice, zaměstnává přes 380 lidí.
Scania Citywide LF - nízkopodlažní autobus pro provoz ve městě
Scania Citywide LE - autobus s nízkým nástupem pro jízdu ve městě a na předměstí
Scania Interlink - nízkopodlažní autobus pro meziměstskou a regionální dopravu
Scania Fencer - moderní autobus pro jízdu ve městě a v příměstských lokalitách
Scania Irizar i3LE - vysokopodlažní autobus se sníženým vstupem
Scania Irizar i4 - vysokopodlažní autobus do meziměstského provozu
Scania Touring - autobus s vysokou podlahou pro jízdu na delší vzdálenosti
Všechny autobusy Scania disponují spolehlivými pohonnými řetězci. Každý model je dodáván v několika variantách a s různými konfiguracemi dveří, které splňují odlišné požadavky na provoz.
Scania L - nákladní vozidlo s kabinou se sníženým vstupem, vhodné pro městský provoz
Scania P - nákladní vozidlo s univerzální kabinou pro městskou a regionální přepravu
Scania G - nákladní vozidlo s prostornou kabinou, nabízí skvělý výhled a komfortní interiér
Scania R - nákladní vozidlo s robustní kabinou a sportovní nástavbou, vhodné pro dálkovou přepravu
Scania S - nejvyšší modelová řada nákladních vozidel pro dálkovou přepravu, luxusní interiér pro prostorné bydlení a velký úložný prostor
1891 - založení firmy v Malmö, původně výroba nákladních vagónů pro švédské státní železnice (Statens Järnvägar)
1903 - zahájení produkce nákladních automobilů
1911 - sloučení s firmou Vabis (Vagn Aktie Bolaget I Södertälje), vznik společnosti Scania-Vabis se sídlem v Södertälje
1919 - přeorientování výroby na nákladní vozidla
1921 - bankrot a později opětovné založení firmy
1948 - Scania-Vabis se stala generálním dovozcem vozů Volkswagen ve Švédsku
1969 - fúze se společností Saab, vzniká Saab-Scania
1991 - firma Scania se osamostatnila
2000 - bylo vyrobeno milionté vozidlo
2019 - firma Scania se stala 100% součástí skupiny Volkswagen (86,65% akcií vlastní firma Traton a 13,35% akcií vlastní firma MAN)
Společnost Scania myslí na budoucnost a snaží se pomoci budovat udržitelnější svět. V rámci elektrifikace pracuje na nových elektrických nákladních vozidlech určených pro dálkovou přepravu. Firma počítá s tím, že do roku 2025 bude prodávat 10 % vozidel s elektrickým pohonem a do konce roku 2030 očekává nárůst až na 50 %.
Autor článku: Redakce portálu Veacom.cz