Svieti kontrolné svetlo motora, ale motor do núdzového režimu neprechádza, Stráca sa chladiaca kvapalina a prehrieva sa! Príčina neskúmaná, S najväčšou pravdepodobnosťou sa jedná o poškodenie tesnenia pod hlavou, alebo prasknutou hlavou valcov, V motorovom oleji stopy chladiacej kvapaliny zrejmé nie sú, Rám vozidla, rám korby, nápravy, vzduchojemy, výfuk, korba - silná korózia, Čelné sklo - niekoľko prasklín, Polámané kryty prahlín stuha, Stierač sa nevracanie do základnej polohy, Plachty - drobné trhliny, opravy, Niektoré pohyblivé časti stuhnuté či zahrdzavené, Poškodená predná časť od kamienkov, Poškriabané okno od stieračov, Prevádzkové odreniny a poškodenie, Škrabance na karosérii, Polámané plastové části, Poškodené čelné sklo od kamienkov, Povrchová korózia kabíny, Povrchová korózia karosérie, Povrchová korózia nadstavby, Prevádzková vôľa v ovládaní, Prevádzková vôľa v uložení, Silná korózia kabíny, Silná korózia karosérie, Silná korózia nadstavby, Úniky prevádzkových kvapalín, Vybitý akumulátor, Znečištený interiér
Tento text bol preložený pomocou služby Google Translate. Spoločnosť Veacom nezodpovedá za nepresnosti alebo nedorozumenia, ktoré vzniknú prekladom.